Das 4. China (Changsha) Lithium -Kathodenmaterialtechnologie und Industrialisierungsseminar

Kathodenmaterial: Ist das kritischste Rohstoff in Lithium-Ionen-Batterien: In den vier Hauptmaterialien der Strombatterie befindet sich das Kathodenmaterial in der kritischsten Position. Aus dem Prinzip der Strombatterie liefert das Kathodenmaterial die aktiven Lithiumionen, die für die elektrochemische Reaktion der Batterie erforderlich sind. Aus Sicht der Kosten der Strombatterie ist das positive Elektrodenmaterial der höchste Anteil der Rohstoffe und erreicht mehr als 30%. Daher hat die Änderung des Kathodenmaterials einen großen Einfluss auf die Leistung und die Kosten der Strombatterie. Nach dem Kathodenmaterialsystem können Lithiumbatterien in Lithium -Kobaltat, Lithium -Manganat, Lithium -Eisenphosphat, ternäre Materialien und andere technische Routen unterteilt werden.
Negative Elektrodenmaterialien: An der Grenze der negativen Elektrodenmaterialien ist der leichte Durchbruch mit hartem Kohlenstoff, Weichkohlenstoff und Silizium/Kohlenstoff -Verbundwerkstoffen. Als neues Anodenmaterial weist Hardcarbon ein ähnliches Lithiumpotential und eine höhere spezifische Kapazität wie Graphit auf. Noch wichtiger ist, dass Hardcarbon aus graphitähnlicher mikrokristalliner Struktur und offener winkelmikrokristalliner Struktur besteht. Diese einzigartige mikrokristalline Struktur kann nicht nur mehr Speicherstellen für Lithium liefern, sondern erleichtert auch die Deinterkalation von Lithiumionen zwischen Graphitschichten. Daher ist die Entwicklungsaussicht sehr breit. Die Siliziumkohlenstoffkathode hat die Vorteile einer hohen Energiedichte und einer geeigneten Entladungsplattform. Es ist eines der potenziellsten Kathodenmaterialien der nächsten Generation und stand immer im Mittelpunkt der Forschung und Entwicklung. In den letzten Jahren hat sich die Industrialisierung von Siliziumkohlenstoffkathoden aufgrund des hohen Produkts und der Unreife der unterstützenden Industriekette nicht wie erwartet fortgeschritten.